-
-
+86-18858010843
+86-18858010843
Kap egy árajánlatot
Az NdFeB mágnesek mágnesesen stabilak maradnak megemelt hőmérsékleten is, ha magasabb koercitív minőségű anyagokból, például H, SH, UH vagy EH sorozatú anyagokból készülnek, amelyek hő és terhelés hatására sokkal jobban ellenállnak a lemágnesezésnek, mint a szabványos N sorozatúak. Ez a közvetlen oka annak, hogy a motortervezők az új energetikai járművekhez, az ipari automatizáláshoz és a háztartási gépekhez magas hőmérsékletű NdFeB mágneseket írnak elő standard minőségű anyagok helyett olyan alkalmazásokhoz, ahol a rotor vagy a mágnes szerelvény rutinszerűen 100 Celsius fok felett működik. Mint a neodímium mágnesek gyártója A motor minőségű anyagokra összpontosítva a Ningbo Tujin Magnetic Industry Co., Ltd. NdFeB mágneseket gyárt, amelyeket úgy terveztek, hogy fenntartsák a teljesítményt körülbelül negatív 40 Celsius-fok és 200 Celsius-fok közötti vagy magasabb munkatartományban, a kiválasztott minőségtől függően. A megfelelő minőség, forma és bevonat-kombináció kiválasztása egy adott motorkonstrukcióhoz az, ami végső soron meghatározza, hogy a mágnes megbízhatóan megtartja-e mágneses kimenetét a termék élettartama alatt, ahelyett, hogy idő előtt elveszítené a teljesítményét a termikus és lemágnesezési feszültség hatására. Az alábbi szakaszok bemutatják, hogy az NdFeB összetétele, minőségének kiválasztása, alakja és bevonata hogyan járul hozzá ehhez az eredményhez, valamint azt az iparágat és alkalmazást, ahol ezek a szempontok a legfontosabbak.
Az NdFeB mágneseket neodímium, vas és bór ötvözetéből szinterelik, és gyakran olyan további elemeket is bevezetnek, mint például a diszprózium vagy a terbium, hogy növeljék az anyag belső koercitivitását, ami az a tulajdonság, amely szabályozza az emelt hőmérsékleten történő lemágnesezéssel szembeni ellenállást. Az állandó mágneses mérnöki szakirodalomban széles körben tárgyalt általános referenciapontként, beleértve a mágneses anyagokat szabványosító testületek, például az IEC 60404-8-1 által általánosan közzétett műszaki adatokat is, az NdFeB anyagok hőmérséklet-besorolású sorozatokba vannak csoportosítva, amelyek jelzik az egyes fokozatok maximális ajánlott üzemi hőmérsékletét. A szabványos N-sorozatú minőségek általában alacsonyabb üzemi hőmérsékletekre korlátozódnak, míg az M, H, SH, UH és EH sorozatú minőségek fokozatosan kiterjesztik a használható hőmérséklet-tartományt azáltal, hogy valamilyen maximális energiaterméket vásárolnak a magasabb belső koercitív érdekében. Az egyik leggyakoribb tervezési hiba a mágnes specifikációjában, ha pusztán a szobahőmérsékletű mágneses szilárdság alapján választják ki a minőséget, anélkül, hogy figyelembe vennék a motor tényleges üzemi hőmérsékletét, mivel a mágnes jól teljesíthet a padon, de a forró motorházba való beszerelés után részben lemágnesezhető. Ezért van az, hogy a egyedi NdFeB mágnesek Az a beszállító, aki szorosan együttműködik az ügyfél motortervező csapatával, ahelyett, hogy egyszerűen készen kapható minőségeket szállítana, általában jobb helyzetben van ahhoz, hogy javasolja a hőmérsékleti fokozat, az alak és a bevonat megfelelő egyensúlyát a tervezett alkalmazáshoz.
| Grade sorozat | Tipikus max. üzemi hőm | Relatív kényszer | Általános használati eset |
|---|---|---|---|
| N sorozat | Kb. 80 C-ig | Lejjebb | Általános fogyasztói eszközök |
| M sorozat | Körülbelül 100 C-ig | Mérsékelt | Kisméretű készülékek motorjai |
| H sorozat | Kb. 120 C-ig | Magasabb | Szervo motorok, BLDC motorok |
| SH sorozat | Körülbelül 150 C-ig | Magas | EV vontatómotorok, agymotorok |
| UH és EH sorozat | Körülbelül 180-200 C-ig vagy magasabb hőmérsékletig | Nagyon magas | Vontatómotorok, turbinák, nehézgépek |
A szabványos N-sorozatú minőségről az SH, UH vagy EH sorozatra való áttérés általában kompromisszumot jelent, mivel a magasabb koercitív fokozatok általában valamivel alacsonyabb maximális energiaterméket hordoznak, mint a normál fokozatok szobahőmérsékleten. A 120 Celsius-fok közelében vagy afölött állandóan üzemelő motorok esetében, például elektromos vontatómotorok vagy ipari szervomotorok folyamatos terhelés mellett, ez a kompromisszum általában indokolt, mivel a magasabb koercitív fokozat megakadályozza a részleges lemágnesezést, amely egyébként egy alacsonyabb fokozatú mágnesnél ugyanazon hőviszonyok mellett fordulna elő. A ritkaföldfém mágnesek gyártója a házon belüli minőségellenőrzési képesség segítségével az ügyfelek ellenőrizhetik, hogy a kiválasztott minőség valóban megfelel-e az adott motor működési tartományához szükséges lemágnesezési ráhagyásnak, ahelyett, hogy kizárólag a közzétett adatlapértékekre hagyatkozna.
Az NdFeB mágneseket számos szabványos és egyedi geometriában gyártják, hogy megfeleljenek a különböző motor- és eszközkialakítások mágneses áramköri követelményeinek. Az alábbi izometrikus diagram a motoros és ipari alkalmazásokhoz gyártott négy leggyakoribb alakkategóriát szemlélteti: tárcsa-, blokk-, ívszegmens- és többpólusú gyűrűmágnesek, amelyek mindegyike más-más rotor- vagy szerelvény-konfigurációhoz illeszkedik.
A lemezmágneseket általában érzékelőkben, kis működtetőkben és kompakt motoros alkalmazásokban használják, ahol egy egyszerű axiális vagy radiális tér elegendő a tervezéshez. A blokkmágneseket széles körben alkalmazzák a lineáris motorokban és bizonyos BLDC motorok forgórész-konfigurációiban, mivel lapos felületük egyszerű összeszerelést tesz lehetővé egy lapos forgórész vagy állórész felületére. A forgórész görbületét követő ívszegmens-mágnesek különösen gyakoriak a felületre szerelt állandó mágneses motorokban és agymotorokban, mivel az ívelt profil egyenletes légrést tart fenn a rotor kerülete körül. A többpólusú gyűrűmágneseket, amelyeket egyetlen gyűrű körül váltakozó pólusokkal mágneseznek, nem pedig külön szegmensekből szerelik össze, gyakran használják kis precíziós motorokban és érzékelőalkalmazásokban, ahol több pólusra van szükség egy kompakt, egyrészes alkatrészen belül. Ezeknek az alakzatoknak a motor összeszereléséhez szükséges szigorú méret- és mágnesezési pontosságú előállítása a precíziós köszörüléstől és a gyűrűs mágnesek esetében a gondos, többpólusú mágnesező berendezés tervezésétől függ, amelyek mindegyike része annak az egyedi formázási képességnek, amelyre a mágnesgyártóknak szüksége van a különféle motorarchitektúrák támogatásához.
Az NdFeB mágnesek a hőmérséklet emelkedésével elveszítik remanenciájuk, a mágneses fluxussűrűség mértékének egy részét, és ez a veszteség általában egy bizonyos pontig visszafordítható, majd a folyamatos melegítés vagy egy ellentétes tér visszafordíthatatlan részleges lemágnesezést okozhat. Az állandó mágneses mérnöki útmutatókban gyakran hivatkozott mágnesanyag-adatok azt mutatják, hogy a szabványos NdFeB-minőségek körülbelül 0,11-0,13 százalékos Celsius-fokon veszítenek remanenciából, míg az intrinsic koercitív jellemzően meredekebb ütemben, körülbelül 0,55-0,65 százalékkal csökken a fajlagos Celsius-fokon és az additív tartalomtól függően. Pontosan ez az oka annak, hogy a remanencia helyett a koercivitás az a tulajdonság, amely meghatározza, hogy a mágnes túléli-e a motor tényleges üzemi hőmérsékletét tartós teljesítménycsökkenés nélkül. Az alábbi vonaldiagram egy szemléltető lemágnesezési trendet mutat be, amely összehasonlítja a szabványos minőséget a magas hőmérsékletű SH minőséggel, ahogy a környezeti üzemi hőmérséklet emelkedik, az állandó mágneses szakirodalomban leírt általános viselkedés alapján.
A diagram azt mutatja, hogy a hőmérséklet emelkedésével mindkét minőség veszít némi mágneses visszatartásból, ami minden NdFeB anyagnál várható viselkedés, mivel a magasabb hőmérséklet bizonyos fokig mindig csökkenti a koercitív hatást. A szabványos fokozatvonal észrevehetően gyorsabban esik le 90 Celsius-fok felett, ami tükrözi alacsonyabb belső koercitivitását és szűkebb lemágnesezési határát a folyamatosan működő motorokra jellemző hő- és terhelési igénybevétel mellett. Az SH fokozatvonal viszonylag laposabb marad 150 Celsius-fokon keresztül, ami jól szemlélteti, hogy ez és a magasabb minőségű sorozat miért van előírva elektromos vontatómotorokhoz, szervomotorokhoz és ipari berendezésekhez, amelyek rendszeresen működnek ebben a hőmérsékleti tartományban. Ez a viselkedésbeli különbség az oka annak, hogy a NdFeb mágnesek gyártója A motoros vásárlók kiszolgálása során a minőségválasztást a kész szerelvény tényleges mért vagy becsült hőprofiljához kell igazítani, ahelyett, hogy az összes termékvonalon egyetlen minőséget alkalmaznának. A mágneses anyag beszállítójával dolgozó motortervezők jellemzően a lemágnesezési görbe adatait kérik a tervezésük fokozatához és munkapontjához, hogy a kiválasztott mágnes a termék várható élettartama alatt megfelelő teljesítménytartalékot tartson fenn.
Az NdFeB mágnesek magas vastartalmuk miatt hajlamosak az oxidációra, ezért a védőfelületi bevonat bevett gyakorlat szinte minden kereskedelmi forgalomban lévő NdFeB terméknél, különösen azoknál, amelyeket nedvességnek, vibrációnak vagy vegyi érintkezésnek kitett motorokban használnak. A nikkel-réz-nikkel bevonat az egyik legszélesebb körben használt bevonatrendszer, mert a jó korrózióállóságot a mechanikai tartóssággal ötvözi, így alkalmas olyan motorrotor-szerelvényekhez, amelyek gyártás közben súrlódást és kezelést tapasztalnak. Az epoxi bevonatok olyan alternatívát kínálnak, amely erős ellenállást biztosít bizonyos kémiai környezetekkel szemben, és előnyös választás lehet nedves vagy korrozív ipari környezetben használt mágneseknél, bár a bevonat vastagságát figyelembe kell venni a motoregység mechanikai hézagánál. Más bevonatrendszereket, beleértve a horganyzást és a foszfátkezelést, olyan speciális alkalmazásokban alkalmazzák, ahol a költség, a súly vagy az összeszerelési ragasztókkal való kompatibilitás prioritást élvez. A megfelelő bevonat kiválasztása szorosan kötődik a késztermék működési környezetéhez, és a bevonat folyamatát házon belüli vezérléssel rendelkező mágnesgyártó tipikusan tanácsot tud adni az adott motorházi környezetnek leginkább megfelelő minőség és bevonat kombinációjáról.
| Bevonat típusa | Korrózióállóság | Tipikus alkalmazás |
|---|---|---|
| Ni-Cu-Ni | Jó | Motorok, általános ipari használatra |
| Epoxi | Nagyon jó párás vagy kémiai környezetben | Kültéri és ipari berendezések |
| Cink | Mérsékelt | Lejjebb cost general applications |
| foszfát | Mérsékelt | Összeszerelés speciális ragasztással |
A magas hőmérsékletű NdFeB motormágneseket számos iparágban használják, ahol egy kompakt, nagy hatásfokú motornak meg kell őriznie teljesítményét folyamatos hőterhelés mellett. Az új energiafelhasználású járművek vontatómotorjai, kerékagymotorjai és hibrid járműmotorjai az egyik legnagyobb és leggyorsabban növekvő keresletkategóriát képviselik, mivel az elektromos járművek rotorjai rutinszerűen magas hőmérsékleten, tartós nyomaték mellett működnek. Az ipari automatizálási alkalmazások, beleértve a szervomotorokat, a PMSM és BLDC motorokat, a robotcsuklós motorokat és a mágneses elválasztó berendezéseket, szintén nagymértékben függenek a stabil, magas hőmérsékletű mágneses teljesítménytől az ismételhető pozicionálási pontosság érdekében. A főbb alkalmazási kategóriákat a háztartási gépek és a fogyasztói elektronikai motorok, például a kompresszormotorok és az energiahatékony ventilátormotorok, valamint az orvostechnikai eszközök mikromotorjai és az energiaszektor berendezései, például a napelemes szivattyúmotorok és a felvonók vontatógépei teszik teljessé. Az alábbi fánkdiagram bemutatja ezen alkalmazási kategóriák szemléltető bontását az állandó mágneses motorigények általánosan hivatkozott iparági csoportosítása alapján.
Az új energiájú járműmotorok jelentik a legnagyobb alkalmazási arányt ebben a szemléltető bontásban, mivel az elektromos járművek vontatómotorjai és kerékagymotorjai olyan mágneseket igényelnek, amelyek kombinálják a nagy energiasűrűséget a tartós hő- és mechanikai igénybevétel melletti lemágnesezéssel szembeni erős ellenállással. Az ipari automatizálás szorosan követi ezt, tükrözve a szervomotorok, a BLDC motorok és a robotcsuklós motorok folyamatos növekedését a gyári automatizálás során, ahol a pontos, megismételhető nyomatékkimenet a hosszú munkaciklusokon át tartó állandó mágneses teljesítménytől függ. A háztartási gépek motorjai stabil, nagy volumenű alkalmazási kategóriát képviselnek, különösen a kompresszoros motorok és az energiahatékony ventilátorok esetében, ahol a mágnes költsége és a gyártási konzisztencia egyaránt számít a léptékben. Az orvostechnikai eszközök motorjai, bár térfogatuk kisebb, gyakran szűkebb mérettűrést és speciális formákat igényelnek, például a fogászati implantátummotorokban és a precíziós sebészeti műszerekben. Mint a NdFeB mágnesek szállítója A több ágazatot kiszolgáló Ningbo Tujin Magnetic Industry Co., Ltd. e kategóriák mindegyikében kifejlesztette a folyamatképességet, mágneses megoldásokat szállítva a motoros ügyfelek számára, valamint hangszóró-, érzékelő- és szélenergia-alkalmazásokat, amelyek hasonló nagy teljesítményű mágneses anyagokra támaszkodnak.
A szabványos és a magas hőmérsékletű NdFeB mágnesek közötti választás több teljesítménytényező kiegyensúlyozását jelenti, nem pedig egyetlen mérőszámra, például a maximális energiatermékre történő optimalizálásra. Az alábbi radardiagram összehasonlítja a szabványos minőségű és a magas hőmérsékletű anyagokat a motormágnesek kiválasztása során általában értékelt öt tényező alapján, bemutatva azokat az általános kompromisszumokat, amelyeket a tervezőmérnök mérlegel, amikor egy új motorprogramhoz mágnesanyagot határoz meg.
Az összehasonlítás azt mutatja, hogy a standard minőségű mágnesek valamivel magasabb pontszámot értek el a nyers energiatermék és a költséghatékonyság tekintetében, mivel ezek a típusok általában erősebb szobahőmérsékletű mágneses teljesítményt nyújtanak adott anyagköltség mellett. A magas hőmérsékletű mágnesek termikus stabilitása és lemágnesezési ellenállása észrevehetően magasabb pontszámot mutat, ami tükrözi az adalékanyag-összetételüket, amelyet kifejezetten úgy terveztek, hogy megőrizze a koercitív hatást az üzemi hőmérséklet emelkedésével. A megmunkálhatóság nagyjából hasonló a minőségcsaládok között, mivel mindkettő szinterezett NdFeB anyag, amelyet összehasonlítható csiszolási és forgácsolási eljárásokkal dolgoznak fel, bár a nagyon nagy koercitív minőségek az adalékanyag-tartalomtól függően kissé törékenyebbek lehetnek. Ez a minta megmagyarázza, hogy a motortervezők miért nem a legmagasabb elérhető minőséget választják minden alkalmazásban, mivel a szabványos anyag továbbra is ésszerű és költséghatékony választás a mérsékelt, jól szabályozott hőmérsékleten működő motorok számára. Folyamatosan terhelt motorok, például elektromos vontatási egységek vagy ipari szervomotorok esetében, amelyek a hőhatáruk közelében futnak, a magas hőmérsékletű termékek jobb termikus stabilitása és lemágnesezési ellenállása általában meghaladja a szobahőmérsékletű energiatermék szerény csökkenését.
A különböző motorarchitektúrák különböző mágnesgeometriákra támaszkodnak attól függően, hogy a rotor hogyan épül fel, és hogyan kell körülötte kialakítani a mágneses áramkört. A felületre szerelt állandó mágneses motorok jellemzően a rotor átmérőjéhez igazodó ívszegmens-mágneseket használnak, míg a belső állandó mágneses motorok gyakrabban használnak blokkmágneseket, amelyeket a rotormagba forgácsolt résekbe helyeznek. A kisméretű precíziós motorok és érzékelőalkalmazások gyakran támaszkodnak tárcsás vagy többpólusú gyűrűs mágnesekre, mivel ezek a formák a kompakt, egy darabból álló rotoros kialakításokhoz illeszkednek. Az alábbi vízszintes oszlopdiagram szemléltető nézetet mutat be arról, hogy mely mágnesforma-kategóriákra jellemző a legnagyobb kereslet több elterjedt motortípus esetében, az általános iparági tervezési konvenciók alapján, nem pedig egyetlen szabadalmaztatott adatkészleten.
Az EV vontatómotorok nagy keresletet mutatnak az ívszegmens mágnesek iránt, mivel az ívelt forma szorosan követi a rotor kerületét, egyenletes légrést tartva fenn, amely támogatja a hatékony nyomatékgenerálást nagy fordulatszámon. A szervo- és BLDC-motorok gyakran használnak a forgórész nyílásaiba behelyezett blokkmágneseket, mivel ez a konfiguráció jól illeszkedik a belső állandó mágneses kialakításokhoz, amelyek előnyben részesítik a mechanikai robusztusságot és a gyártás megismételhetőségét. A kompresszormotorok gyakran vegyesen használnak ív- és blokkformákat a készülék gyártója által választott rotor-kialakítástól függően, ami tükrözi a háztartási készülékek szektorában használatos kompresszormotor-architektúrák széles választékát. A precíziós érzékelőmotorok és az orvosi mikromotorok a tárcsa-, gyűrű- és rúdgeometriák felé hajlanak, mivel ezek a kompakt formák kis, helyszűke szerelvényekhez illeszkednek, ahol az egyszerű, egy darabból álló mágnes leegyszerűsíti a gyártást és a telepítést egyaránt. Ezeknek az általános alaki tendenciáknak a felismerése segít a mérnöki csapatoknak hatékonyabban kommunikálni a követelményekkel a mágnesszállítóval a tervezés korai szakaszában, csökkentve a tervezési iterációk számát, mielőtt a végleges mágnesspecifikáció megerősítésre kerül.
A konzisztens mágneses kimenet a gyártási tételben a gyártás több szakaszában végzett teszteléstől függ, a nyerspor jellemzésétől a végső mágnesezett termékellenőrzésig. A mért legfontosabb tulajdonságok általában a remanencia, a koercitivitás és a maximális energiatermék, valamint a méretellenőrzések, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a kész mágnes megfelel a motor összeszereléséhez szükséges tűréseknek. A tételek közötti konzisztencia különösen fontos a motorvásárlók számára, mivel az ugyanabban a rotorszerelvényben használt mágnesek mágneses teljesítményének kismértékű eltérései is nyomaték hullámzását vagy egyenetlen teljesítményt okozhatnak a kész motorok gyártási sorozata során. Az alábbi mérődiagram szemlélteti a tételkonzisztencia általános szintjét, amelyet a jól ellenőrzött szinterezett NdFeB gyártási folyamat várhatóan elérni a megadott célspecifikációhoz képest.
A mérőeszköz felső vége felé elhelyezett tű olyan gyártási folyamatot tükröz, amelyben a préselési, szinterezési és őrlési paraméterek szigorúan ellenőrzöttek, lehetővé téve, hogy az egymást követő gyártási tételek a cél mágneses specifikáció egy szűk tartományába esjenek. A konzisztencia ezen szintjének eléréséhez általában kalibrált vizsgálóberendezésre van szükség, például hiszterézisgráfra a teljes lemágnesezési görbe mérésére, valamint szisztematikus mintavételre minden egyes gyártási tételben, ahelyett, hogy csak kis számú darabot tesztelnénk. A méretkonzisztencia ugyanolyan fontos a motor összeszerelésénél, mivel még a megfelelő mágneses tulajdonságokkal rendelkező mágnesek is összeszerelési problémákat vagy egyenetlen légréseket okozhatnak, ha nem egyenletes vastagságra vagy átmérőre köszörülnek. Azok a gyártók, amelyek szigorú minőségi követelményekkel, például autóipari vagy orvosi eszközprogramokkal látják el a gépjárművek vásárlóit, jellemzően minden tételről részletes vizsgálati nyilvántartást vezetnek, így az esetleges eltérések a gyártási folyamat egy adott szakaszára vezethetők vissza. A mágneses tesztelés, a méretellenőrzés és a tételes nyomon követhetőség ezen kombinációja teszi lehetővé a mágnesgyártó számára, hogy támogassa az igényes motorprogramokat, ahol több ezer vagy millió egység folyamatos teljesítményére van szükség.
A szinterezett NdFeB mágneseket többlépcsős eljárással állítják elő, amely a nyers ritkaföldfém- és vasanyagok ötvözésével kezdődik, majd ezt követi a szalagöntés, a hidrogén dekrepitáció és a finom őrlés, így a préseléshez megfelelő részecskeméretű mágneses port állítanak elő. A port ezután egy igazító mágneses mező alatt préselik a mágneses domének orientálásához, magas hőmérsékleten szinterelik a teljes sűrűség elérése érdekében, és hőkezelésnek vetik alá a végső mágneses tulajdonságok optimalizálása érdekében, mielőtt pontos méretekre őrölnék. A köszörülés után a mágnesek felületbevonaton, mágneses tulajdonságvizsgálaton, és sok esetben végső mágnesezésen esnek át, attól függően, hogy a megrendelő összeszerelési okokból elő- vagy nem mágnesezve igényli-e a szállított alkatrészt. Ezen szakaszok mindegyike olyan változókat vezet be, amelyek befolyásolják a végső mágneses kimenetet és a méretpontosságot, ezért a préselés, szinterezés és köszörülés következetes vezérlése elengedhetetlen egy olyan gyártó számára, amely olyan motoros vásárlókat szállít, akiknek nagy gyártási mennyiségeknél szűk, megismételhető tűrésekre van szükségük. A ritkaföldfém mágnesek gyára Az integrált folyamatvezérléssel ezeken a szakaszokon általában jobb helyzetben van, hogy konzisztens mágneses kimenetet tartson kötegenként, mint egy olyan művelethez, amely a kulcsfontosságú lépéseket, például a csiszolást vagy a bevonatot harmadik félre bízza.
Az új motortervezés a kezdeti prototípus mágnesekből a validált tömeggyártáson keresztül jellemzően több különálló szakaszból áll, és mindegyik szakasz magában hordozza annak kockázatát, hogy dimenziók vagy mágneses tulajdonságok eltolódása lép fel, ha nem gondosan kezelik. Általában először a prototípus mintákat állítják elő az illeszkedés, a mágneses teljesítmény és az összeszerelési kompatibilitás ellenőrzése érdekében, majd egy próbatétel következik, amely kis léptékben validálja a gyártási szerszámokat és a folyamatparamétereket, mielőtt elkötelezné magát a teljes volumenű gyártás mellett. A kísérleti tétel jóváhagyása után a tömeggyártásra való átálláshoz ugyanazokat a préselési, szinterezési, őrlési, bevonatolási és vizsgálati paramétereket kell következetesen reprodukálni sokkal nagyobb tételméreteknél, ahol a gyártó belső folyamatfegyelme válik leginkább láthatóvá. A tervezést, a szerszámozást és a gyártást összekötő áramvonalas belső munkafolyamatokkal rendelkező mágneses beszállítók általában kevesebb késéssel tudnak áthaladni ezeken a szakaszokon, mivel a prototípuskészítés során azonosított tervezési változtatások közvetlenül végrehajthatók anélkül, hogy minden szakaszban külön szerződéseket kellene újratárgyalniuk külső szállítókkal. Ez különösen fontos az időérzékeny motorprogramokat fejlesztő ügyfelek számára, mint például az új elektromos járművek platformjai vagy a készülékek piacra dobása, ahol a mágnesszállító azon képessége, hogy a minta jóváhagyásától a teljes körű ellátásig hatékonyan lépjen át, közvetlenül befolyásolhatja az ügyfél saját gyártási ütemtervét. Az a mágnesgyártó, amely dokumentálja az egyes prototípusok és kísérleti szakaszok során levont tanulságokat, és ezt a tudást következetesen alkalmazza a tömeggyártásban, általában jobb helyzetben van ahhoz, hogy stabil, megismételhető minőséget biztosítson a motorprogram teljes élettartama alatt, ne csak a kezdeti mintafuttatások során.
A mágnesszállító kiválasztása egy motorprogramhoz olyan döntés, amely hatással van a termék hosszú távú megbízhatóságára, mivel a mágnesek jellemzően rögzített alkatrészek, amelyeket nem lehet könnyen kicserélni, miután a motortervet jóváhagyták és gyártásba helyezték. A vevők értékelik a potenciált NdFeB mágnesek gyára általában előnyös az alábbi gyakorlati tényezők áttekintése, mielőtt elkötelezné magát egy új vagy meglévő motorplatformért.
Az adott motortípussal kapcsolatos tapasztalat azért számít, mert a lemágnesezési kockázati profil jelentősen eltér például a kis fordulatszámú készülék ventilátormotorja és a nagy nyomatékú elektromos hajtású kerékagy motor között, és a vonatkozó működési feltételeket ismerő beszállító kevesebb tervezési iterációval tud minőség- és formaválasztást javasolni. Az egyértelmű osztályozási dokumentáció lehetővé teszi az ügyfél mérnöki csapatának, hogy függetlenül ellenőrizze, hogy a javasolt mágnes megfelel-e az alkalmazásukhoz szükséges termikus és lemágnesezési ráhagyásnak, ahelyett, hogy kizárólag a szállító általános biztosítékaira hagyatkozna. Az egyedi formázási képesség különösen fontos a nem szabványos forgórész geometriájú motorprogramok esetében, mivel a szabványos formák szűk tartományára korlátozódó beszállító nem biztos, hogy képes támogatni az ívszegmens vagy többpólusú gyűrű konfigurációját igénylő kialakítást. A bevonat kiválasztásának támogatása biztosítja, hogy a mágnes korrózióvédelme megfeleljen a tényleges környezetnek, amelyben a motor működni fog, legyen szó zárt beltéri készülékről vagy nedvességnek kitett kültéri ipari berendezésről. Végül az érzékeny tervezési támogatás és a kiszámítható átfutási idők csökkentik a gyártási késések kockázatát a prototípus érvényesítéséről a teljes körű motorgyártásra való áttérés során, amely gyakran az a szakasz, ahol a mágnessel kapcsolatos problémák megoldása a legköltségesebb.
A Ningbo Tujin Magnetic Industry Co., Ltd. nagy teljesítményű NdFeB mágnesek gyártására és értékesítésére specializálódott, a mágneses anyagok terén szerzett több éves tapasztalattal a magas hőmérsékletnek ellenálló motormágnesekre, valamint a pontosság és stabilitás köré épülő egyedi mágneses megoldásokra összpontosítva. A cég magas hőmérsékletű motormágneseit úgy tervezték, hogy megfeleljenek a szigorú hőstabilitási követelményeknek, és fenntartsák a mágneses teljesítményt körülbelül negatív 40 Celsius-fok és 200 Celsius-fok közötti vagy magasabb munkatartományban, új energiahordozók vontatási és agymotorjaiban, hibrid járműmotorjaiban, szervomotorjaiban, PMSM- és BLDC-motorjaiban, mágneses kompresszoros ventilátor- és otthoni ventilátoraiban és orvosi műszerek mikromotorjai, valamint energiaszektorbeli berendezések, beleértve a napelemes szivattyúmotorokat, turbinákat és felvonó vontatógépeket. A szabványos minőségeken túl a Ningbo Tujin Magnetic Industry támogatja az összetett és precíziós egyedi formákat, beleértve a korongokat, blokkokat, ívszegmenseket, többpólusú mágnesezett gyűrűket és rúd geometriákat, valamint olyan fejlett bevonatokat, mint a Ni-Cu-Ni és az epoxirendszerek, amelyek növelik az oxidációval szembeni ellenállást és meghosszabbítják az élettartamot. Megbízható, hosszú távú partnerként számos iparág vezető vállalatai számára , a vállalat az áramvonalas tervezéstől a tömeggyártásig terjedő folyamatokat ötvözi a motorok, hangszórómágnesek, szenzorok és szélerőmű-berendezések iparági alkalmazási tapasztalataival, így megbízható erőforrásként pozicionálja azokat az ügyfeleket, akik keresnek egyedi NdFeB mágnesek partner, nem pedig egyetlen tranzakciós szállító.
A magas hőmérsékletű mágnesek, mint például az SH, UH vagy EH sorozat, olyan adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek növelik a belső koercitivitást, lehetővé téve, hogy ellenálljanak a lemágnesezésnek magasabb üzemi hőmérsékleten, mint a szabványos N-sorozatú mágneseknél.
A gyakori formák közé tartozik a korong, a blokk, az ívszegmens, a többpólusú mágnesezett gyűrű és a rudak geometriája, és az alakzatok általában tovább szabhatók, hogy megfeleljenek egy adott rotornak vagy mágneses áramkörnek.
Az NdFeB mágnesek nagy arányban tartalmaznak vasat, amely hajlamos az oxidációra, ezért olyan bevonatokat alkalmaznak, mint a Ni-Cu-Ni vagy az epoxi, hogy megvédjék a mágnest a korróziótól a hosszú távú használat során.
A gyakori iparágak közé tartoznak az új energetikai járművek, az ipari automatizálás, a háztartási készülékek, az orvosi eszközök, valamint az energetikai vagy nehézgép-berendezések, amelyek stabil motorteljesítményt igényelnek hőterhelés mellett.
A fokozat kiválasztását a motor tényleges várható üzemi hőmérsékletén és lemágnesezési határán kell alapulnia, amelyet a legjobban úgy határozhat meg, ha közvetlenül együttműködik egy mágnesgyártóval, aki át tudja tekinteni az alkalmazás hőprofilját.
No.107 Yunshan Industry Park, Sanqishi Town, Yuyao, Ningbo, Zhejiang 315412, Kína
+86-18858010843
Copyright ? Ningbo Tujin Magnetic Industry Co., Ltd. All Rights Reserved. Egyéni ritkaföldfém mágnesek gyár
